フェルスタッペン、スパペナルティを軽視し8連勝を達成

マックス・フェルスタッペンは、日曜のベルギーGPで無敵のレッドブル・チームに8連勝をもたらすために、5グリッド降格のペナルティを軽視した。

ディフェンディングダブル世界チャンピオンであり、暴走シリーズリーダーである彼は、チームメイトのセルジオ・ペレスより22.305秒早く帰国した。

フェルスタッペンはペレスとのタイトル争いでのリードを125ポイントに広げた。

フェラーリのポールシッターのシャルル・ルクレールがファステストラップを記録したメルセデスのルイス・ハミルトンを抑えて3位となった。

レッドブルは記録を伸ばす13連勝、今季5回目のワンツー勝利となった。

「衝撃的だ！」 とチーム代表のクリスチャン・ホーナー氏は語った。

「私たちはこのレベルを維持する必要があるが、今は誰もが当然の休暇を取るに値する」と彼は付け加えた。

F1は3週間「活動休止」し、8月末にフェルスタッペンのホームオランダGPで復帰し、フェルスタッペンは元レッドブルドライバーのセバスチャン・ベッテルの2013年の9連勝記録に並ぶことを目指す。

フェルスタッペンは、最近の優位性の実証は「本当に楽しかった！」と語った。

彼は「これは新しいスポットだ、それは間違いない――6番手だ。我々には素晴らしいクルマがあることは分かっていた。ターン1を生き残れるかどうかだった」と語った。

「私たちはすべて正しい行動をとりました。」

レース序盤の大部分をリードしたペレスは、「チームにとって良いレースだった。チャールズを抜け出す素晴らしいスタートが切れたし、私は自分のレースをしていたが、マックスが逃げ切った」と語った。第2スティントではかなり速かった。私にできることは何もなかった。」

ルクレールは「ペースという点では僕らにとってはかなり良かったが、レッドブルを見るとやるべきことはたくさんある」と語った。

アストンマーティンでは、2度のチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが5位でフィニッシュし、2台目のメルセデスのジョージ・ラッセル、マクラーレンのランド・ノリス、アルピーヌのエステバン・オコン、2台目のアストンマーティンのランス・ストロールが続いた。 アルファタウリの角田裕毅は10位だった。

レースは灰色の空の下で始まったが、ドライコンディションの中、ルクレールがポールポジションからラ・ソースのヘアピンまで先頭に立った。マクラーレンのオスカー・ピアストリは、まずまずのスタートを切った後、サインツに壁に押し付けられ、ゆっくりと足を引きずった後、オーストラリアの新人選手が引き上げられてリタイアした。ファーニュシケインの出口。

その時までにペレスはケンメルストレートでルクレールを追い抜き、先頭に立つ力を見せつけた。

その後ろではフェルスタッペンが、新しいギアボックスの交換により5位のペナルティを受けた後、スタート枠の6位から急速に4位に浮上した。

レッドブルがハンドリングとペースで優れていることは明らかで、9周目にフェルスタッペンはルクレールを抜き去り、レ・コンブに突っ込んだ。 それは、ペレスが10周を走る前にチームメイトをミラーに映したことを意味した。

- '頭を使え' -

ピットストップを繰り返した後、フェルスタッペンは新しいミディアムタイヤでアタックすることを選択し、17周目にケンメルストレートでペレスを抜き去り、雨が降り始める前に即座にファステストラップを記録した。

「かなりの量の雨が降っている」とオールージュの麓で大きなぐらつきを乗り越えたフェルスタッペンは語った。

予想された10分間の雨はわずか5分でやみ、フェルスタッペンは5.3秒差で抜き去ることができ、一方ルクレールはハミルトンに対して3.5秒の余裕を保った。

30周目までにフェルスタッペンは27.5秒リードし、太陽が昇る中、オランダ人選手に快適な2回目のストップを与えた。

彼は8.5秒のアドバンテージを持って再合流し、最終スティントでフラッグに向かう途中でレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼに叱責された。 「アウトラップでタイヤをかなり使いましたね、マックス。それが賢明だったのかはわかりません。」

このオランダ人選手は沈黙を保っていたが、他の選手よりも1秒速い1分48秒922のファステストラップで反応した。 タイヤの深刻な劣化を懸念しながら、エンジニアは「もう少し頭を使ってもらいたい」と語った。

フェルスタッペンはほとんど気に留めず、1周あたり1秒の差を引き離し、さらなる最高の勝利と、避けられない3番目のドライバーズタイトルを獲得しました。

通り/いいえ